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第二所古巴大学成立,第一个心脏起搏器植入,一架着名的直升机首次飞行

2019-09-09 05:13:13 来源:环球网
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科学周

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一个伟大的医疗突破,第一个起搏器植入

1899年,JA McWilliam在英国医学杂志上报道了他的实验,其中在心脏收缩状态下对人类心脏施加电脉冲引起心室收缩,并且每分钟60至70次脉冲的节律可能由电脉冲以每分钟60到70的速度施加到相等的空间。 几十年的研究和实验导致了人类内部起搏器的第一次临床植入,瑞典工程师Arne Larson,这是由外科医生ÅkeSenning于195810月8日瑞典斯德哥尔摩SolnaKarolinska研究所进行的。使用由Rune Elmqvist设计的起搏器。 通过胸廓切开术将电极连接到心肌。 三小时后设备发生故障。 植入第二个装置并持续两天。 但是,尽管有这些变迁,Arne Larsson于2001年去世,享年86岁,终其一生共接待了26位不同的心脏起搏器。

起搏器是一种产生电脉冲的电子设备。 另外,这些装置减慢心脏电子活动并且根据其机制触发或不触发电脉冲。 经过多年改进技术,心脏起搏器成为安全可靠的系统,使慢性药物成为一种非常肤浅的做法。 现代起搏器的寿命估计为5到12年。 随后,由于电极连接的标准化,它可以很容易地改变。 新的心脏起搏器还有其他功能:

  • 由于心房和心室之间的通信问题,同步。
  • 改变节拍的频率以适应持续者的身体活动(自适应频率起搏器)。
  • 通过过度刺激帮助避免心房节律问题。
  • 记录或监测心律紊乱。
  • 在左心室功能障碍和缺乏冲洗的情况下,通过刺激左心室或两者来改善心脏的泵送功能。

在植入式除颤器中也发现了起搏器功能,以便在休克后使心脏恢复正常的节奏。 它用于心房传导受损的个体。 该装置包括连接到导管的脉冲发生器,在其末端具有电极。 脉冲发生器通常植入上胸部的皮下袋中。 使用透视作为指导,导管通过锁骨下静脉引入心脏,其中电极与右心室接触,尽管它也可以根据人的需要放置在右心房中; 有时一个电极放在右心房,另一个电极放在右心室。 放置也可以通过胸廓切开术实施,并且在这种情况下,电极直接连接到心脏表面; 此程序仅供临时接受手术的人使用。

引用:

  • [在线]。 可用。 网站。 2018年10月5日
  • [在线]。 可用。 网站。 2018年10月5日
  • 心脏起搏器。 [在线]。 可用。 网站。 2018年10月5日

荣获诺贝尔物理学奖

Pieter Zeeman于1865年5月25日出生于荷兰Zonnemaire ,是一位荷兰物理学家,于1902年因研究磁场对光辐射的影响而获得诺贝尔物理学奖。 在完成他的中学学业后,他于1883年在代尔夫特定居,在那里他学习古典语言,这是当时考入大学的必要条件。

1885年他进入莱顿大学。 在1890年,他获得了执照,并成为洛伦兹的助手。 1897年至1900年间,他在同一所大学教授物理,并在阿姆斯特丹大学获得物理学教授。 从1908年起,他指导了同一城市的物理研究所。 由于他的发现,他于1897年在阿姆斯特丹大学获得了教学职位,并于1900年在同一所大学获得物理学教授。 他首先观察到,当磁场施加在钠或锂火焰上时,火焰发射光谱线显示出明显的扩大。 他将线条分解中的现象的起源定位为两个或三个更薄的现象。 根据他的经典光学理论,他的观察结果被调整为洛伦兹的结果,被解释为原子内部电子振动的产物。

1908年,他被任命为阿姆斯特丹物理研究所所长,并于1940年更名为塞曼实验室。 在这个新职位上,他继续研究磁力的影响,为阿尔伯特爱因斯坦提出的狭义相对论和质谱学开辟了新的研究领域。 他于1912年至1920年间担任荷兰艺术与科学学院的秘书,1923年他成为阿姆斯特丹大学名誉教授。 Pieter Zeeman于194310月9日在阿姆斯特丹去世。 在洛伦兹本人的建议下,他开始研究磁场对光源的影响。 1896年,他发现经受强磁场的光源的谱线被分成几个分量,每个分量都是极化的,现在称为塞曼效应。

因此,他们通过实验测试了他们的老师HA Lorentz的预测,提供了支持光电磁理论的另一个证明。 1902年,Pieter Zeeman与Hendrik Lorentz一起获得了诺贝尔物理学奖,他们联合研究了磁性对辐射和电磁辐射的影响。 他于1912年获得了Matteucci奖章,1921年获得了亨利德雷珀奖章,并于1922年获得了拉姆福德奖章。1970年,UAI决定称他为“塞曼”,称他为月球星球。 1991年,天文学家FreimutBörngen为他的名字命名了小行星(29212)塞曼。

引用:

  • 彼得塞曼 [在线]。 可用的网站。 2018年10月5日
  • 彼得塞曼 [在线]。 可用。 网站。 2018年10月5日
  • 彼得塞曼 [在线]。 可用。 网站。 2018年10月5日

第二所古巴大学成立

东方大学(Universidad de Oriente)的历史可以追溯到1722年,是圣巴西利奥大教堂(San Basilio el Magno)神学院的基础。 1819年,批准了在古巴东部建立大学的计划; 然而,殖民地的社会文化障碍和美国的干预使这种愿望受挫。 共和国于1902年建成后,为实现这一目的进行了新的尝试,根据1940年宪法第54条,在古巴圣地亚哥省政府举行的庄严仪式上完成了这一目标。随着La Demajagua运动和该省当局的出现,我国建立了第二所公立高等教育机构,并于1951年12月23日第13号法律上得到认可,该法律规定,东方是一个“(......)公共,民主和自治中心”,其座右铭是科学与意识 它开始在商业专业学院和省政府的两个房间内开展教育活动。 有98名学生定期开始报名,最初考虑的是170名创办学生的数字,分别对应1947/1948和1948/1949课程。 第一批院系和职业是:工程学院,拥有化学工业工程学位; 哲学和教育学院,以及哲学 - 文学和教育学以及法律和商业科学学院的职业生涯,以及权利和公共会计师的职业生涯。

在那个时期,省政府在Quintero交付了一栋两层楼的建筑,即旧的JoaquínCastilloDuany医院。 根据12/22/49法律第16条,官方地位和经济禀赋被授予东方大学。 1950年开始了力学和语言教授的职业生涯,后者直到1962-1963学年。 早在1951年,根据12/23/51的法律13,它就被授予高等教育中心的完全自治权。 从官方化看,可以看到该机构取得的显着进展。 自然科学和物理 - 化学学位在工程学院开设,在1963/1964学年通过了科学学院。

那些年开始了PeritoQuímico-Azucarero的非大学生涯,为期三年。 1953年5月,第一次毕业与1950-1951和1951-1952课程的毕业生一起举行。 毕业生人数达67人,属于哲学与教育学院,法学和商业科学学院。 在此期间,哲学和​​教育学院的音乐事业开始以及该国第一批化学工程师的毕业也得以开展。

1959年1月3日,东方大学图书馆成为历史性行为的背景:临时革命政府的宪法。 1976年以后,该国组建了一个新的政治 - 行政区。 还创建了高等教育部(MES)。 该大学在前Oriente省的七所新高等教育中心成倍增加。 2002年,随着高等教育的普及化,巩固了拥有自由和公立高等教育权利的所有人口群体的原则。 2015年9月3日,新的Universidad de Oriente是在将同名中心与前任教育科学大学“FrankPaísGarcía”和体育文化与体育科学大学的圣地亚哥大学整合后创建的。曼努埃尔法哈多»。

目前,它拥有以下学院:自然科学,人文科学,社会科学,电气工程,经济和商业科学,法律,数学和计算机,建筑,机械工程,化学工程和远程教育。 它还有14个研究中心。

引用:

  • 东方大学 [在线]。 可用的网站。 2018年10月5日
  • 东方大学 [在线]。 可用。 网站。 2018年10月5日

他们不想被抛在后面

1958年10月11日,美国国家航空航天局发射了先锋 1月球探测器,这是美国宇航局第一个到达月球的项目的一部分,名为阿布尔,以及先锋探测器; 前三个( Pioneer 0, Pioneer 1和Pioneer 2)都没有获得预期的结果。 三个探头共享一个非常相似的原始设计,长度为8分米,直径为7分米,重量不到40公斤。 这些首批任务的基本任务是到达月球,研究电离辐射,宇宙射线,磁场以及月球和地球轨道中微陨石的研究。 一旦将Pioneer 1发射到抛物线轨道上,它就不会让他离开地球的引力,虽然它达到了一个新的记录,位于113 800公里的高度。 它于10月13日在太平洋发射后近两天解体。 在他的短暂任务期间,他能够收集重要数据,在他的发现中值得注意的是地球辐射是在波段中形成的。

Able计划由五个探测器( Pioneer 0到Pioneer 4)组成,这些探测器于1958年至1959年间发射。该项目通过向其他船只发射行星木星,土星和金星进行研究; 它一直有效,直到1978年,当先锋 13探测器被发射以研究金星时。

引用:

  • 先锋 1. [在线]。 可用。 网站。 2018年10月5日
  • 先锋 [在线]。 可用。 网站。 2018年10月5日

改善巴拿马城的陆地连通性

美洲大桥是位于巴拿马的轮式车辆的桥梁,横跨巴拿马运河,位于太平洋入口的高度,连接巴尔博亚(巴拿马城)的城镇与东北部和地区。西南部的Arraiján。 它于196210月12日落成,占据了它所取代的渡轮占据的相同位置。 美国当局试图将其称为撒切尔渡轮桥 ,但巴拿马立法议会确定了“美洲之桥”的名称,并于1962年10月2日通过决议正式确定,因为它不仅是一座连接陆地的桥梁。巴拿马的首都,拥有该国的内陆,但它是连接北美洲和中美洲的大陆群众与南美洲的道路,由巴拿马运河隔开。

该桥采用拱形拱形设计,长度为1654米。 钢结构的重量为16 975吨。 高度最高点高于平均海平面117米。 涨潮时,主要部分下方的最大自由高度为61.3米。 它由美国于1958年至1962年间建造,估计耗资2000万美元。 从1962年的就职典礼到2004年百年大桥的开通,美洲大桥是美洲大陆北部和南部之间唯一的永久性公路连接,自1914年开通以来,该公路被分拆开来。巴拿马。

从法国建造运河项目开始,人们就看到,由于新的通道,科隆和巴拿马的城市将与共和国的其他地区和非洲大陆的北部分开。 即使在建造运河期间,这个问题也很重要,因为必须使用海运来将工人从一个地方运送到另一个地方。 运河开通后,汽车数量的增加,以及巴拿马西部奇里基的新公路的建设,增加了对穿越运河的有效方式的需求。

巴拿马运河机械部门通过建造两艘新渡轮恢复了这一局面:阿马多尔总统和华盛顿总统。 该服务于1940年8月扩大,增加了驳船,主要服务于军队。 岸上还有码头遗迹。 1942年6月3日,一座铁路桥开通,但不是永久性的,因为在船只穿越运河时不能使用。 为了满足交通需求,1942年12月增加了另一艘渡轮, 波拉斯总统 。1923年,已经提出了跨越运河的永久性桥梁的想法作为首要任务。几个巴拿马政府对此问题施加了压力。控制运河区的美国。 1955年,Remón-Eisenhower条约承诺美国建造这座桥梁。

三年前,与John F. Beasley&Company公司签订了2亿美元的合同,该项目于1958年12月23日在美国大使和巴拿马总统面前展开。 建设于1959年10月12日开始,用了将近两年半的时间才完成。 这项工作从两个海岸进行,并于1962年5月16日放置了第一个21.3米和98吨的钢梁,连接了中心的两个部分。 一旦开通,这座桥就成了泛美公路的重要组成部分,每天有9500辆车通行。 然而,这个数字正在增加,到2004年,每天仍有大约35,000辆车在循环。 因此,这座桥成为高速公路的瓶颈,现在与泛美公路相连的百年桥的建造终于开始了。 为了保持高水平的性能,美洲的桥梁必须接受维护,以确保船舶通过海洋路线的不间断和安全交通的安全。 在2008年至2009年期间,已经开展了多项维护工作。

引用:

  • 美洲大桥。 [在线]。 可用的网站。 2018年10月5日
  • 美洲大桥。 [在线]。 可用的网站。 2018年10月5日

一位伟大的数学家诞生了

约翰格里格斯汤普森, 1932年10月13日出生于美国堪萨斯州渥太华,是一位以有限群体着作而闻名的美国数学家。 他于1955年获得耶鲁大学文学学士学位 。他于1959年在桑德斯麦克莱恩的监督下获得了芝加哥大学的博士学位。 他目前是剑桥大学纯数学名誉教授和智利特木科边境大学数学系。

他的博士论文“ 一个证明有一个有限群,其具有无定点自由态的素数阶是幂零的”,解决了一个古老的弗罗贝尼乌斯猜想。 但这不是解决这个案例最奇妙的猜想的解决方案,而是在群体理论中创造了新的革命性技术,没有人怀疑这种技术在那个时刻存在。 约翰汤普森发明了有限群的局部理论,这在简单有限群的分类中非常重要。 他是伊利诺伊大学(1968年),耶鲁大学(1975年),芝加哥大学(1985年)和牛津大学(1987年)的Honoris Causa博士。

其他奖项中,汤普森是美国数学学会的科尔奖 (1966年), 美国国家科学院院士 (1971年)和伦敦皇家学会 (1979年),科学院的庞加莱奖章 (1992年,巴黎)。和以色列总统提供的沃尔夫奖 (1992年)。 2000年,他被威廉·克林顿总统授予国家科学奖章。 他的作品曾于1970年获得菲尔兹奖,1992年获得沃尔夫奖,1985年获得西尔维斯特奖,2008年获得阿贝尔奖。

引用:

约翰格里格斯汤普森 [在线]。 可用。 网站。 2018年10月5日

  • 约翰格里格斯汤普森。 [在线]。 可用。 网站。 2018年10月5日
  • 约翰格里格斯汤普森。 [在线]。 可用。 网站。 2018年10月5日

一架非常中等的直升机起飞

1960年,美国海军陆战队开始在最现代化的燃气轮机前寻找替代其仍由活塞发动机提供动力的HR2S直升机。 美国制造商西科斯基飞机公司S-65系列重型运输直升机最常见的名称是CH-53 Sea Stallion,它于196410月14日首飞。 它最初是为美国海军陆战队开发的,后来被美国海军采用。

在越南战争后期和之后,美国空军也使用了HH-53型超级快乐绿巨人 CH-53E 超级种马,由西科斯基指定为S-80E,是类似尺寸的改进型,可以提升更重的负载,第三个额外的发动机使其比原来的双引擎Sea Stallion更强大,它最终取代了最重负荷的运输功能。

它的一般特征是:

  • 船员:两名飞行员。
  • 容量:37名士兵(55名替代配置),或24名担架。
  • 长度:27米
  • 主旋翼直径:22米
  • 传播:8.6米(机身最大宽度)。
  • 身高:7.6米
  • 空重:10 740公斤
  • 重量:15 225公斤
  • 最大起飞重量:19 100公斤
  • 最高运行速度:每小时315公里
  • 巡航速度:每小时278公里
  • 适用范围:1000公里
  • 飞屋顶:5106米
  • 上升制度:每秒12.5米

引用:

  • 西科斯基 CH-53 海上种马。 [在线]。 可用。 网站。 2018年10月5日
  • 伊戈尔西科斯基。 [在线]。 可用。 网站。 2018年10月5日

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责任编辑:鲍塞 CN037