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美国汽车制造业将创造比去年增加5%的工作岗位,但即使该部门继续其反弹,这个多年的长期步伐即将结束

2019-08-11 06:09:12 来源:环球网
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美国汽车制造业将创造比去年增加5%的工作岗位,但即使该部门继续其反弹,这个多年的长期步伐即将结束

Female U.S. auto factory worker

2011年7月22日,一名工人在雪佛兰科鲁兹的仪表板上安装零件,因为它沿着俄亥俄州洛德斯敦的通用汽车工厂的装配线移动。

照片:路透社

预计2013年最后七个月汽车制造商的雇员人数将超过前五个月的两倍,但我们可能会看到该行业强劲反弹推动汽车行业就业创造周期的结束。在过去的三年里。

目前公司正在招聘满足美国消费者的强劲需求,如果目前的步伐继续下去,可能会在明年年底之前将销售恢复到经济衰退前的水平。 根据位于密歇根州Ann Arbor的汽车研究中心的数据,汽车制造商及其供应商将在今年剩余时间内创造约17,000个工作岗位,而1月至5月的工作岗位仅为8,000个。

但汽车公司及其供应商创造的就业机会正在放缓。

自2009年6月美国经济正式摆脱上次经济衰退以来,汽车行业(不包括经销商和汽车零部件零售业)创造了167,500个就业岗位。 这相当于每月平均3,489个新职位。 CAR表示,汽车行业今年将创造35,000个新工作岗位,月平均为2,916个。 但对于明年,中非共和国估计仅有7,000个新职位,即每月约583个职位。

那么发生了什么? “过去三年的总体销售额每年增长约10%,”CAR的高级研究经济学家Yen Chen周一告诉IBTimes。 “自2010年以来,我们看到就业人数稳步增长,但就业情况尚未接近复苏。”

陈说,生产率处于历史最高水平,比2000年高出39%。过去三年的整体销售额每年增长约10%,创造就业机会的势头已经大部分发生。 到今年年底,汽车行业将负责支付681,000美元的高薪美国制造业工作岗位。

但是,该行业是否能够推动就业数据仍然更高将在很大程度上取决于它是否能扭转上一次经济衰退之前发生的趋势。

根据美国劳工统计局的估计,其就业汽车制造业的估计值往往高于中兴通讯, 年 - 自次级抵押贷款危机爆发之前在2008 - 09年度颠覆了经济。

汽车行业创造就业机会正在降温,但大多数行业观察人士预计,它将继续从通用汽车公司(纽约证券交易所代码:GM)和克莱斯勒有限责任公司进入第11章重组并寻求纳税人资助的援助的危机中反弹。

到今年年底,美国人预计2013年将购买50万至100万辆汽车,而去年购买的汽车数量为1450万辆。 预计这种势头将持续到明年,届时该行业可能会回到经济衰退前的销售水平。

从最近的公司新闻稿中,这里是最近公布的招聘数字的样本,其中包括许多在过去裁员中腾出的职位,并且不被视为新创造的职位:

- 通用汽车公司正在招聘4000名计算机工程师和软件开发人员,在亚利桑那州,德克萨斯州,密歇根州和佐治亚州工作。

- 今年福特汽车公司(纽约证券交易所代码:F)正在招聘3000名白领薪酬职位。

- 本田汽车有限公司(TYO:7267)在俄亥俄州,印第安纳州和阿拉巴马州的工厂填补了500个职位。

- 菲亚特公司(BIT:F)的子公司Chrylser Group LLC正在为印第安纳州,俄亥俄州和密歇根州的工厂雇佣3,500名员工,为流行的Ram皮卡和Jeep品牌生产变速箱。


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责任编辑:宁槛绑 CN037

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